Бруклинский мост

  Бруклинский мост (Brooklyn Bridge) - подвесной мост, соединяющий южную часть Манхэттена и Бруклин. С 1883 года его гранитные башни и стальные тросы обеспечивают безопасный проезд миллионам пассажиров и туристов.

  На сегодня, более 120 000 транспортных средств, 4000 пешеходов и 3100 велосипедистов пересекают Бруклинский мост каждый день.

  Строительство моста длилось 14 лет. В нем учавствовало более 600 рабочих, стоимость работы обошлась в $ 15 млн долларов.

  Благодаря своей беспрецедентной длине (1825 метров) и двум величественным башням, Бруклинский мост был назван «восьмым чудом света». В течение нескольких лет после его строительства, он оставался самым высоким зданием в Западном полушарии нашей планеты.

  После нескольких громких обвалов в первой половине 19-го века подвесные мосты вышли "из моды". Не испугавшись, строительная компания John A. Roebling Sons Company выяснила как сделать конструкцию подобных мостов более стабильной, в основном, добавив стальной каркас по обе стороны от проезжей части моста.

  По крайней мере два десятка человек погибли в процессе стройки, в том числе дизайнер моста.

  24 мая 1883 года жители Нью Йорка и Бруклина собрались, чтобы посмотреть церемонию открытия моста, которую Нью-Йорк Таймс ознаменовал как "величайший и торжественный день в истории города." Президент Честер Артур и губернатор Нью Йорка (и будущий президент) Гровер Кливленд, а также различные местные политики пришли на мост в сопровождении военного оркестра. Эмилия Роблинг (жена главного инжинера) первая проехала по мосту с петухом на коленях, символом победы. По некоторым оценкам, в течение 24 часов с момента открытия по мосту прошло около 250000 человек, используя широкий променад над проезжей частью, который Джон Роблинг спроектировал исключительно для пешеходных прогулок.

  Когда Бруклинский мост открылся, прогулка по нему стоила 1 цент, 5 центов необходимо было отдать за коня и всадника и 10 центов за коня и телегу. Сельскохозяйственные животные пропускались по цене 5 центов за одну корову и 2 цента за овцу или свинью. Однако, под давлением общественных групп и жителей города в 1891 году пешеходные прогулки стали бесплатными, а в 1911 году были отменены дорожные сборы.

  Бруклинский мост всегда привлекал смельчаков и шоуменов. Циркач Барнум в мае 1884 провел 21 слона, чтобы доказать, что передвижение по подвесному мосту безопасно. В следующем году Роберт Э. Одлум, инструктор по плаванью из Вашингтона, стал первым прыгуном в реку Ист Ривер. Он умер, но несколько его "последователей" выжили. Невероятное количество каскадеров со всего мира пролетали под мостом на самолетах, прыгали с тарзанки или поднимались на башни моста.

  Бруклинский мост был вдохновением для десятков известных поэтов, живописцев, фотографов, музыкантов, драматургов, документалистов и городских историков. Мост также "засветился" в таких фильмах, как "Это случилось в Бруклине», «Moonstruck", "Годзилла" и "Человек-паук". Между тем, рекламодатели использовали изображение моста, чтобы продать все, от вазелина до водки Absolut.

   Он даже стал символом итальянской жевательной резинки.

  Удивительным фактом является то, что мост также полюбили сапсаны (хищная птица из семейства соколиных). Сегодня, около 16 пар сапсанов живет в Нью Йорке, а Бруклинский мост стал одним из мест их регулярного гнездования.

 Действительно, Бруклинский мост по праву остается одной из главных туристических достопримечательностей и самым оживленным местом в Нью Йорке.

Больше фото можно найти в нашем фото-блоге на flickr.com